Пластикова модель 1/72 UMmt 601 радянська бронедрезина Д-37 з баштою Д-38

Бронедрезину Д-37 з баштою Д-38 було розроблено в СРСР у 1932 р. Вона призначалась для охорони залізничних шляхів, а також як засіб розвідки бронепоїздів та мотоброневагонів. Несучий бронекорпус Д-З був зварений з 6 - 12 мм броньованих листів. У корпусі, знизу розміщувалась ходова та силова установка (двигун "Форд" - 40 к. с.), а у верхній частині розташовувалось озброєння та укладка. Екіпаж - б чоловік. Бронедрезина рухалась з одинаковою швидкістю, як вперед, так і назад. Озброєння складалось з 76 мм гармати зр. 1927 р., одного баштового та двох бортових в кульових опорах кулеметів ДТ, а також підйомної зпареної зенітної установки кулеметів "Максим", розташованої в задній частині корпусу та закритій двоствірчатим люком (під час стрільби люк відкидався та кулемети піднімалися догори). В серійне виробництво ця машина не була запущена, але її конструкція стала базою для створення більш досконалої бронедрезини ДТ-45.