Пластикова модель 1/32 Roden 621 француський авіаційний двигун Gnome Monosoupape 100 h.p

Один з найкращих двигунів перших років авіації був побудований французьким інженером-конструктором Лораном Сегеном у 1913 році. Сеген вже мав п'ятирічний досвід створення авіаційних двигунів; однак його 5- та 7-циліндрові «Гноми» мали конструктивні недоліки (автоматичні впускні клапани занадто часто були розбалансовані, пружини виходили з ладу тощо). Щоб усунути ці проблеми, Seguin вирішив повністю видалити впускні клапани, замість цього використавши розумне розташування впускних портів навколо циліндрів, це передбачало роль клапана, який грає сам поршень.
Новий двигун виявився досить вдалим і отримав свою повну назву Gnome Monosoupape (у перекладі з французької «одноклапанний»). Сер Томас Сопвіт, видатний британський авіаконструктор, пізніше назвав Monosoupape «одним із найбільших досягнень в авіації». Масове виробництво Monosoupapes почалося в 1914 році. Найбільш поширеними були два основних типи: 7-циліндровий Gnome Lambda і 9-циліндровий Gnome Delta. 7-циліндровий варіант дуже швидко показав обмежену придатність до все більших вимог, що висуваються до двигунів в умовах швидко зростаючих повітряних сил; однак більш успішна версія Delta стала поштовхом для значно покращеного Gnome Monosoupape 9N, який мав збільшену потужність і збільшені обороти (до 1350). Потужність Gnome Monosoupape 9N зросла до 160 к.с