Пластикова модель 1/32 Academy 12109 британський Винищувач Першої світової війни Sopwith CAMEL F.1

Концепція літаків наземної підтримки народилася у 1917 році, коли стало очевидно, що піхота не зможе виграти великі битви в позиційній війні в поодинці. Було потрібне нове ефективна зброя. Одна радикально нова ідея - це танк; але коли справа стосувалася літаків, було багато проблем, в першу чергу небезпека для пілота, який був дуже вразливий для вогню з землі під час польоту на малих висотах. У листопаді 1917 року RFC запитавши у компанії Sopwith спеціальний штурмовик. Новий спеціальний літак, так звань «Trench Fighter», повинен бути обладнань кулеметами, встановленими для стрільби вниз під кутом 45 градусів. Для цього завдання був обраний Sopwith F. 1 Camel B9278. Два кулемети Льюїса були встановлені під фюзеляжем, і ще один на Bowan & Williams (Admiralty Plane Top), встановлений на верхньому крилі (як на 2F.1 Camels). Велика частина кабіни була оточена сталевими пластинами, і тепер пілот був захищений. Перший політ нового літака відбувся 15 лютого 1918 року, а через місяць літак був відправлений до Франції для випробувань. Бойові випробування були короткими, оскільки ідея стрільби знизу не концептуальною помилкою. Незабаром після цього B9278 був повернутий до Англії, а TF.1 був скасований, оскільки до цього часу компанія Sopwith розробляла новий проект, TF.2 Salamander, спеціально розроблений для підтримки піхоти.